Filtre à air haut débit K&N for Triumph Scrambler 900 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Triumph Scrambler 900 Motorcycle - Street (2006-2026)
La Triumph Scrambler 900, couvrant les années modèles 2006 à 2026, est une moto polyvalente reconnue pour son style classique et ses capacités hors route. Cette série a connu une évolution significative de son moteur et de sa désignation.
La première génération (2006-2016) était équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 865 cm³ refroidi par air, d'abord à carburateurs (2006-2007), puis mis à jour avec l'injection électronique de carburant à partir de 2008. La deuxième génération a débuté en 2017 avec le moteur de 900 cm³ refroidi par liquide, initialement nommé "Street Scrambler" et ensuite "Scrambler 900" à partir de 2023. Cette génération a bénéficié d'augmentations de puissance en 2019 et d'une mise à jour majeure pour 2026, incluant un cadre redessiné, une suspension améliorée, des freins optimisés et des systèmes électroniques avancés comme l'ABS et le contrôle de traction sensibles à l'inclinaison, marquant une itération importante au sein de l'ère du refroidissement liquide. Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Triumph Scrambler 900?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique. Q: Les pièces du Street Scrambler sont-elles compatibles avec le Scrambler 900?
R: Bien qu'ils partagent une lignée commune, les pièces spécifiques peuvent varier. Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition pour confirmer l'ajustement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an (modèles 2006); Tous les 16 000 km ou 1 an (modèles 2007-2026) | À renouveler à chaque intervalle d'entretien. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 300 km; Vérifier l'usure tous les 800 km | Vérifier et ajuster le jeu régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/remplacer tous les 16 000 km ou 1 an; Remplacer tous les 32 000 km (lors de l'entretien des soupapes) | Inspecter régulièrement autour de 13 000 km. L'intervalle de remplacement peut varier selon le type de bougie. |
| Filtre à air | Changer tous les 16 000 km ou 1 an (modèles récents); Certaines sources suggèrent tous les 6 400 km | La durée de vie est significativement affectée par l'environnement de conduite (ex. conditions poussiéreuses). |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Vérifier le niveau quotidiennement. Utiliser un liquide de refroidissement HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) avec un mélange de 50% d'éthylène glycol. |