Filtre à air haut débit K&N

Filtre à air haut débit K&N

1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
$145.99 $145.99
Passer aux informations sur le produit
Filtre à air haut débit K&N
Filtre à air haut débit K&N
    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Triumph Speedmaster Motorcycle - Street

    K&N
    $145.99
    $145.99 $145.99
    SKU :1019-0818

    Votre Garage

    Ce produit est spécifique au véhicule.

    Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule

    Available Online

    Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

    Traitement standard : -

    Traitement accéléré : -

    Plus bas prix garanti

    Livraison rapide

    Retour facile
    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Triumph Speedmaster Motorcycle - Street (2003-2021)

    La Triumph Speedmaster, une moto cruiser de style britannique personnalisé, a été produite de 2003 à 2021. Au fil des ans, elle a connu d'importantes évolutions de moteur et de plateforme, s'imposant comme un modèle distinctif au sein de la gamme Triumph. Lancée initialement avec un moteur bicylindre parallèle de 790 cm³ refroidi par air (2003-2004), sa cylindrée a été augmentée à 865 cm³ en 2005. Une mise à jour majeure en 2008 a introduit l'injection électronique de carburant (EFI) sur le moteur de 865 cm³, améliorant les performances et les émissions. La transformation la plus significative a eu lieu en 2018, avec une refonte complète et l'adoption d'un puissant moteur de 1200 cm³ refroidi par liquide, ainsi que des fonctionnalités modernes comme l'ABS et l'antipatinage, la renommant "Bonneville Speedmaster". Tout au long de sa production, la Speedmaster a généralement été proposée comme un modèle unique, les variations se limitant principalement aux coloris et aux accessoires optionnels plutôt qu'à des niveaux de finition mécaniques distincts. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Speedmaster ?

    R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre moto.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Intervalle d'entretien généralPremier entretien à 800 km ou 1 mois. Entretiens suivants tous les 16 000 km ou annuellement (pour certains modèles plus anciens, 10 000 km ou annuellement).Au premier des deux termes échu.
    Huile moteur et filtre à huileÀ chaque intervalle d'entretien (ex. 16 000 km ou annuellement, ou 10 000 km ou annuellement pour les modèles plus anciens).Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile.
    Courroie de transmission / Chaîne de transmissionModèles 1200 cm³ (2018-2021) : Inspection annuelle ou tous les 4 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérification, ajustement et lubrification à chaque entretien.Les modèles 1200 cm³ utilisent une courroie scellée. Les modèles 865 cm³ utilisent une chaîne.
    Bougies d'allumageModèles 1200 cm³ (2018-2021) : Vérifier tous les 32 000 km, remplacer lors des entretiens majeurs alternés. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérifier tous les 10 000 km ou annuellement, remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans.
    Filtre à airModèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer à chaque entretien de 16 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans.
    Liquide de refroidissementModèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer tous les 3 ans.Les modèles 865 cm³ (2003-2017) sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et la région. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour le calendrier le plus précis.

    Vous pourriez aussi aimer

    Les clients ont aussi acheté

    Récemment consultés