Filtre à air haut débit K&N for Triumph Street Triple Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Triumph Street Triple Motorcycle - Street (2007-2026)
La Triumph Street Triple, une moto sport dénudée réputée, a conquis les motocyclistes depuis ses débuts en 2007 jusqu'aux modèles de 2026. Reconnue pour sa maniabilité agile et son moteur distinctif à trois cylindres, elle s'est rapidement imposée comme une référence dans sa catégorie. Au fil de son existence, la Street Triple a connu une évolution significative. La première génération (2007-2012) était équipée d'un fougueux moteur trois cylindres en ligne de 675 cm³, dérivé de la Daytona 675. Une refonte majeure en 2013 (troisième génération) a introduit un nouveau châssis, un style actualisé et un échappement sous le moteur, améliorant la centralisation des masses. Le changement le plus substantiel est survenu en 2018 (quatrième génération) avec une augmentation de la cylindrée du moteur à 765 cm³, augmentant considérablement la puissance et le couple sur ses versions S, R et RS. Des améliorations supplémentaires, incluant des mises à niveau du moteur dérivées du programme Moto2 et une électronique avancée, ont été introduites en 2023 (cinquième génération), perpétuant son héritage de performance et d'innovation. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Street Triple?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les années modèles?
R: Oui, la Street Triple a connu des mises à jour majeures du moteur et du châssis. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | 10 000 km ou 1 an | Inclut une inspection générale et diverses vérifications. |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | À remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Chaîne de transmission (lubrification) | Tous les 320 km | Également après avoir roulé sous la pluie ou si la chaîne semble sèche. |
| Chaîne de transmission (inspection et ajustement) | Tous les 1 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 20 000 km | Triumph recommande l'utilisation de liquide de refroidissement HOAT. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Huile de fourche | Tous les 40 000 km |