Filtre à air haut débit K&N for Triumph Trophy 900 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Triumph Trophy 900 Motorcycle - Street (1995-2002)
La Triumph Trophy 900, produite de 1995 à 2002, était une moto de tourisme réputée pour son ergonomie confortable et son robuste moteur trois cylindres de 885 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur délivrait constamment 98 chevaux (71,5 kW) et 83 Nm de couple tout au long de sa production, faisant de la Trophy 900 une compagne fiable pour les longues distances. Elle était proposée comme un modèle unique, l'accent étant mis sur des améliorations continues plutôt que sur des niveaux de finition distincts. Au cours de sa vie, la Trophy 900 a bénéficié de mises à jour notables. En 1995, elle a reçu un carénage entièrement nouveau et plus grand, conçu par John Mockett, améliorant la protection contre le vent et la stabilité. Cette mise à jour comprenait également des valises de série, un nouveau système d'échappement, des freins avant de 310 mm améliorés et une roue arrière de 17 pouces. Une autre amélioration en 1996 a apporté un carénage plus aérodynamique, des doubles phares ronds et un pare-brise plus grand, avec le tableau de bord intégré au carénage. Malgré ces révisions importantes du châssis et de la carrosserie, les spécifications du moteur de 885 cm³ sont restées largement inchangées. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer que ce produit convient à ma Triumph Trophy 900?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km ou 1 mois. Par la suite : tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. |
| Chaîne de transmission | Tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Vérifier et ajuster le jeu, lubrifier et vérifier l'usure de la chaîne. |
| Bougies d'allumage | Vérification : tous les 10 000 km ou 1 an. Remplacement : tous les 20 000 km ou 2 ans (au premier des deux termes). | Vérifier l'état des bougies. Remplacer si nécessaire ou à l'intervalle prescrit. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Remplacer le filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification : tous les 10 000 km ou 1 an. Remplacement : tous les 3 ans. | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites, inspecter les durites et ajuster le niveau. Remplacer le liquide tous les 3 ans. |