Filtre à air haut débit K&N for Victory High Ball Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Victory High Ball Motorcycle - Street (2011-2017)
La Victory High Ball, un cruiser distinctif de style bobber, a fait partie de la gamme Victory Motorcycles de 2011 à 2017. Bien que le modèle lui-même ait été lancé en 2012, il a bénéficié du moteur V-twin Freedom de 106 pouces cubes (1731 cm³), introduit dans toute la gamme Victory en 2011. Ce moteur puissant, refroidi par air/huile et à injection, délivrait constamment environ 96-97 ch et 144 Nm de couple tout au long de sa production, offrant une expérience de conduite brute et captivante. La High Ball était proposée comme un modèle unique, se concentrant sur des variations esthétiques plutôt que sur des niveaux de finition distincts. Des changements importants sont survenus en 2014, lorsque le phare d'origine a été remplacé par une unité plus petite, et pour les versions noir et blanc, les roues à rayons traditionnelles ont été remplacées par des roues en alliage coulé. La version à flammes rouges, cependant, a conservé ses roues à rayons. La production a cessé en 2017 avec l'arrêt de Victory Motorcycles. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces compatibles avec ma Victory High Ball?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Premier changement recommandé entre 800 et 1 000 km pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 5 000 km. | Remplacer la courroie et les pignons si plus de 8 000 km de service et endommagée. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 12 000 km ou annuellement. | |
| Filtre à air | Entretien ou remplacement tous les 10 000 km. | Les filtres en papier peuvent nécessiter un remplacement, les filtres réutilisables peuvent être nettoyés et huilés. |