Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Victory V92C Motorcycle - Street

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Victory V92C Motorcycle - Street (1998-2003)

    La Victory V92C, produite de 1998 à 2003, était une moto cruiser pionnière reconnue pour son puissant moteur bicylindre en V. Lancée initialement avec un moteur de 1507 cm3 (92 pouces cubes), elle s'est rapidement imposée comme l'une des motos de production dotées des plus gros moteurs de son époque. Ce modèle était disponible en version V92C (Base/Classic Cruiser) tout au long de sa production, avec la finition V92C Deluxe qui a rejoint la gamme à partir de 2001. Une évolution majeure a eu lieu en 2002 avec l'introduction du moteur "Freedom". Tout en conservant une cylindrée similaire de 1510 cm3, ce moteur amélioré offrait une puissance accrue, atteignant 67 ch, et présentait un taux de compression plus élevé ainsi que des cylindres redessinés pour des performances et un refroidissement améliorés. À partir de 2002, la V92C a été spécifiquement désignée comme la V92C Classic Cruiser, et de nouvelles versions spécialisées comme la V92SC Sport Cruiser et la V92TC Touring Cruiser ont été ajoutées, offrant des options plus diverses aux motards avant que le modèle ne soit abandonné en 2003. FAQ:

    Q: Comment puis-je trouver les pièces compatibles avec ma Victory V92C spécifique?

    R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces adaptées à votre moto.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huile6 400 km ou 6 moisRemplacer. Premier changement à 1 000 km. Des changements plus fréquents (environ 4 800 km) peuvent être nécessaires en cas d'utilisation intensive.
    Bougies d'allumageInspecter tous les 12 000 km; Remplacer tous les 48 000 kmInspecter l'état, ajuster l'écartement et nettoyer. Type recommandé : NGK CR7EB, écartement de 0,8 mm.
    Filtre à airInspecter et remplacer au besoinUn entretien plus fréquent est requis en cas de conduite dans des conditions humides ou poussiéreuses.
    Courroie d'entraînementInspecter à intervalles réguliers; Remplacer tous les 48 000 kmInspecter les dommages et l'usure, ajuster la tension et l'alignement. Remplacer si fissurée, dents cassées ou bords effilochés.
    Liquide de refroidissementNon spécifiéUne inspection annuelle du système de refroidissement est généralement recommandée.
    Les intervalles d'entretien pour le liquide de refroidissement n'ont pas été trouvés dans les sources fournies. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour des informations complètes.

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