Filtre à air haut débit K&N for Yamaha Grizzly 660 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 660 ATV (2002-2008)
Le Yamaha Grizzly 660, produit de 2002 à 2008, était un VTT utilitaire puissant, reconnu pour son moteur robuste de 660 cm3 et ses caractéristiques avancées pour l'époque. Tous les modèles de cette gamme étaient équipés d'un moteur monocylindre de 660 cm3, refroidi par liquide, à 4 temps et 5 soupapes SOHC, développant environ 40,9 chevaux. Ce moteur, dérivé du Raptor 660, utilisait un carburateur Mikuni BSR de 42 mm et la transmission automatique Ultramatic à courroie en V de Yamaha avec frein moteur intégral, une caractéristique constante sur toutes les années. Lancé en 2002, le Grizzly 660 a remplacé le modèle 600, apportant notamment une suspension arrière indépendante pour une meilleure maniabilité. Les premiers modèles de 2002-2003 ont connu des problèmes de surchauffe du carburant, que Yamaha a corrigés par des modifications en cours de production, telles que des panneaux latéraux ventilés et des réflecteurs de chaleur. En 2004, ces problèmes étaient largement résolus, et la plateforme est restée stable, recevant principalement des mises à jour de couleurs et des retouches esthétiques mineures jusqu'à la fin de sa production en 2008. Bien que le Grizzly 700 ait été introduit en 2007, le 660 a continué d'être vendu en parallèle. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Grizzly 660 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle de VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection initiale | 1 mois ou 320 km ou 20 heures | Vérification générale et ajustements initiaux. Se référer au manuel du propriétaire pour les détails spécifiques. |
| Inspection régulière | 6 mois ou 2 400 km ou 150 heures | Vérifications périodiques et lubrification. Se référer au manuel du propriétaire pour les détails spécifiques des composants. |