Filtre à air haut débit K&N for Yamaha Terrapro 350 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha Terrapro 350 ATV (1988-1992)
Le Yamaha Terrapro 350, un VTT utilitaire distinctif, a été principalement fabriqué en 1987 et 1988. Il se démarquait par son système innovant de prise de force (PTO), lui permettant d'alimenter divers accessoires. Doté d'un moteur monocylindre de 348cc ou 349cc, 4 temps, refroidi par air, il développait 14,5 chevaux, dont 10 chevaux étaient dédiés à la prise de force. Bien que votre recherche couvre les années 1988-1992, les informations disponibles indiquent que le Terrapro 350 n'a été produit qu'en 1987 et 1988, ces deux années modèles étant identiques. Le Terrapro 350 (code modèle YFP350U) était proposé comme un modèle unique de VTT utilitaire. Il n'y a eu aucune version distincte ni de changements de génération en milieu de cycle durant sa période de production. Yamaha offrait plutôt une gamme d'accessoires spécialisés, tels que des tondeuses de finition de 48 pouces, des tondeuses débroussailleuses de 42 pouces et des systèmes de pulvérisation (50 ou 100 gallons avec des rampes de 15 ou 24 pieds), tous conçus pour exploiter sa capacité unique de prise de force. Les modèles de 1987 et 1988 étaient identiques. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha Terrapro 350?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre VTT spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km, 50 heures ou une fois par saison, selon la première éventualité | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie (CVT) | Inspecter toutes les 100 heures | Remplacer au premier signe de dommage. Garder le carter de CVT et les embrayages propres. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Remplacer en cas de corrosion. L'état indique la santé du moteur. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures (conditions normales) | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer au besoin, immédiatement si imbibé. Un filtre sale restreint le flux d'air. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans ou 200 heures | Vérifier le niveau régulièrement. Le vieux liquide de refroidissement perd ses propriétés protectrices. |