Filtre à air haut débit K&N
1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
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Filtre à air haut débit K&N for Yamaha Wolverine 700 Side-by-Side
K&N
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SKU :1019-0818
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine 700 Side-by-Side (2016-2018)
Le Yamaha Wolverine 700, produit de 2016 à 2018, est un véhicule utilitaire côte-à-côte (VCC) robuste à deux places, conçu pour les aventures hors route et les tâches exigeantes. Tous les modèles de cette période sont équipés du même moteur monocylindre de 708 cm³, à refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes et injection de carburant, associé à la transmission CVT Ultramatic durable de Yamaha. Ce groupe motopropulseur est conçu pour offrir une puissance linéaire et souple, avec un couple optimisé sur divers terrains. Au cours des années de production 2016-2018, il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changements majeurs au moteur. La plateforme de base est restée constante, les variations se trouvant principalement dans les niveaux de finition. Ceux-ci comprenaient le modèle de base Wolverine, le Wolverine EPS (introduit en 2017 avec la direction assistée électrique), et le R-Spec EPS, qui offrait des suspensions plus avancées et ajustables. Les éditions spéciales présentaient souvent des esthétiques uniques ou des accessoires supplémentaires. Il est important de noter que le Wolverine X4, un modèle distinct à quatre places, a été introduit en 2018 et est différent du Wolverine 700 à deux places. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Wolverine 700 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite. Premier changement à 1 mois, 20 heures ou 320 km. | Remplacer le filtre à huile aux mêmes intervalles. Réduire la fréquence en conditions poussiéreuses, humides ou de forte charge. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière et remplacement au besoin. | Yamaha offre une garantie de 10 ans sur la courroie en V pour certains modèles, suggérant une longue durabilité. |
| Bougie d'allumage | Vérifier l'état, ajuster l'écartement et remplacer si nécessaire. Remplacer tous les 100 heures si les recommandations du fabricant sont inconnues. | Le manuel du propriétaire suggère de vérifier et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. | Inspection et nettoyage/remplacement plus fréquents en environnements poussiéreux ou boueux, potentiellement après chaque sortie en usage intensif. Remplacer s'il est uniformément foncé, huileux, déchiré ou compressé. |
| Liquide de refroidissement | Au moins chaque année ou tous les 2-3 ans ou 8 000 km. | Inspecter les tuyaux mensuellement. Vidanger et remplacer si le liquide a plus d'un an. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.