Filtre à air haut débit K&N for Yamaha WR250F Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha WR250F Dirt Bike (2001-2026)
La Yamaha WR250F, produite de 2001 à 2026, est une moto hors route réputée, conçue pour l'enduro. Tout au long de son histoire, elle a toujours été équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 249 cm³ à refroidissement liquide, bénéficiant d'avancées technologiques et de performances continues. Bien que généralement offerte en un seul modèle, la WR250F a connu plusieurs mises à jour générationnelles importantes plutôt que des niveaux de finition distincts. Les évolutions clés incluent l'introduction d'un cadre en aluminium en 2007, un passage majeur à l'injection de carburant, un moteur "inversé" à 4 soupapes et une transmission à 6 vitesses en 2015. Les mises à jour ultérieures en 2018, 2020 et 2025 ont apporté d'autres raffinements au moteur, des refontes de châssis, une ergonomie améliorée et l'intégration de fonctionnalités avancées comme l'application Power Tuner et le système de contrôle de la traction sélectionnable. Ces changements ont constamment visé à améliorer la maniabilité, la puissance et l'expérience du pilote, consolidant sa position de machine d'enduro de premier plan. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma WR250F?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 5 à 10 heures ou 3 000 km (modèles 2015+ pour usage moins agressif) | Changer toutes les 5 heures pour une conduite agressive/course, toutes les 10 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Pour les modèles plus récents, certains suggèrent 1 000 km ou 7,5 heures. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 5 à 15 heures | Toutes les 5-10 heures pour une conduite agressive/poussiéreuse, toutes les 10-15 heures pour une conduite récréative. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter annuellement, remplacer au besoin | Pour les modèles 2015+, vérifier l'état, ajuster l'écartement et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Annuellement pour les pilotes agressifs. Utiliser un liquide compatible avec les moteurs en aluminium. |
| Chaîne de transmission | Nettoyer et lubrifier toutes les 5 heures | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures ou 5 000 km (modèles 2015+) | Toutes les 15 heures pour une conduite agressive, toutes les 30 heures pour une conduite récréative. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 30 à 60 heures | Toutes les 30 heures pour une conduite agressive, toutes les 50-60 heures pour une conduite récréative. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 120 heures | Toutes les 50-60 heures pour une conduite agressive, toutes les 100-120 heures pour une conduite récréative. |