Filtre à air haut débit K&N for Yamaha XT225 Motorcycle - Dual-Sport
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha XT225 Motorcycle - Dual-Sport (1992-2007)
La Yamaha XT225, également connue sous le nom de Yamaha Serow sur certains marchés, est une moto double usage produite de 1992 à 2007. Reconnue pour sa polyvalence et sa légèreté, elle était propulsée par un moteur monocylindre de 223 cm³, refroidi par air, à quatre temps, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et 2 soupapes. Ce moteur était associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, offrant une expérience de conduite fiable et agile. Pour les modèles destinés à l'exportation (Amérique du Nord et Europe) entre 1992 et 2007, la XT225 a conservé des spécifications de base largement cohérentes. Les mises à jour étaient principalement d'ordre esthétique, comme des graphiques rafraîchis. Il n'y a pas eu de ruptures majeures de génération ou de changements de moteur pour ces versions. Les modèles japonais "Serow" ont reçu des modifications plus substantielles (frein à disque arrière en 1993, augmentation du réservoir et pneus tubeless en 1997, mises à jour d'échappement en 2000), mais ces changements n'ont pas été appliqués aux versions exportées. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha XT225 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 20 heures (loisir) ou 10 heures (agressif/course); ou tous les 5 000 km ou 6 mois. | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile moteur. |
| Filtre à air | Toutes les 30 heures (loisir) ou 15 heures (agressif/course). | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures ou 1 an. |