Filtre à air haut débit K&N
1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
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Filtre à air haut débit K&N for Yamaha YZ400F Dirt Bike
K&N
Filtre à air haut débit K&N for Yamaha YZ400F Dirt Bike
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SKU :1019-0818
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ400F Dirt Bike (1998-1999)
La Yamaha YZ400F, une moto de motocross quatre temps révolutionnaire, a marqué un tournant majeur dans le sport. Offerte pour les années modèles 1998 et 1999, elle était équipée d'un moteur monocylindre de 399 cm3, à refroidissement liquide, quatre temps, DACT et cinq soupapes. Ce moteur, inspiré des machines de course sur route, était conçu pour monter rapidement en régime et offrir une puissance souple et prolongée. Le carburateur Keihin FCR de 39 mm avec pompe d'accélération était également une avancée technologique clé pour l'époque, assurant une excellente réponse à l'accélérateur. Bien que le moteur et la géométrie du châssis soient restés largement inchangés, le modèle 1999 a bénéficié de plusieurs améliorations par rapport à 1998. Celles-ci incluaient un essieu légèrement plus grand, des roues avec des rayons améliorés et des jantes Tagasago Excel pour une robustesse accrue, des repose-pieds repositionnés et un disque de frein arrière plus grand de 20 mm pour une meilleure puissance de freinage. Il n'y avait pas de niveaux de finition distincts pour ces années, l'accent étant mis sur la nature révolutionnaire de cette motocross quatre temps. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha YZ400F ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte avec votre véhicule, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Huile : 10 heures (conduite agressive/course) ou 15 heures (conduite récréative). Filtre : à chaque vidange d'huile. | Les intervalles varient selon les conditions de conduite (agressive/course ou récréative). |
| Filtre à air | 5 heures (conduite agressive/course) ou 10 heures (conduite récréative). | Nettoyage et huilage. Inspecter après chaque sortie majeure, surtout dans des conditions poussiéreuses ou sablonneuses. Remplacer si endommagé ou excessivement sale après nettoyage. |
| Bougie d'allumage | Annuel | Remplacer chaque année, quelle que soit l'utilisation, pour éviter les dysfonctionnements. Souvent vérifiée lors des inspections des soupapes. |
| Liquide de refroidissement | 10 000 km | Vérifier et remplir le radiateur et le vase d'expansion aux niveaux appropriés. Remplacer l'antigel avec du liquide de refroidissement frais dans le cadre de l'entretien de pré-saison. |
| Inspections des soupapes | Modèle 1998 : 20 heures (agressive/course) ou 30 heures (récréative). Modèle 1999 : 20 heures (tous styles de conduite). | |
| Inspections du haut moteur | 40 heures (agressive/course) ou 60 heures (récréative). | Comprend la culasse, le piston et les composants associés. |
| Inspections du bas moteur | 80 heures (agressive/course) ou 100 heures (récréative). | Comprend le vilebrequin et les roulements. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des sources variées, y compris des conseils généraux Yamaha. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.