Filtre à air haut débit K&N for Yamaha FZ6 R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ6 R Motorcycle - Street (2009-2017)
La Yamaha FZ6R, produite de 2009 à 2017, était une moto sport-touring de moyenne cylindrée conçue pour être accessible aux débutants. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC). Ce moteur, dérivé de celui de la YZF-R6S, a été optimisé pour une performance plus souple en ville, privilégiant le couple à bas et moyen régimes. La FZ6R est restée largement inchangée tout au long de sa période de production, de 2009 à 2017. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Les variations étaient principalement esthétiques, offertes par différentes combinaisons de couleurs et de graphiques, incluant le Blanc Perle, le Bleu et Blanc Team Yamaha, le Jaune Cadmium et le Noir Corbeau. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FZ6R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 400 km ou 6 mois | Le premier changement est recommandé à 960 km. Certains propriétaires optent pour des changements plus fréquents, surtout en cas d'utilisation intensive ou d'huile conventionnelle. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Bougies d'allumage | Vérification périodique, remplacement à 13 000 km | Vérifier, ajuster et nettoyer périodiquement. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage périodiques, remplacement si nécessaire | Basé sur l'état et l'environnement de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier les boyaux de refroidissement pour les fissures ou dommages. Une odeur sucrée peut indiquer une fuite. |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 800 km ou après conduite sous la pluie. Vérification du jeu tous les 1 600 km. | Inspecter la chaîne et les pignons pour l'usure (dents crochues, maillons rigides). |