Filtre à air haut débit K&N for Yamaha FZR750R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha FZR750R Motorcycle - Street (1987-1989)
La Yamaha FZR750R, produite de 1987 à 1989, est une moto sport emblématique, reconnue pour son moteur quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide et sa conception "Genesis" à 5 soupapes par cylindre. Initialement lancée en 1987, la FZR750R Genesis développait environ 106 ch à 10 500 tr/min. En 1989, Yamaha a introduit la FZR750R OW-01, un modèle d'homologation spécial et distinct. L'OW-01 n'était pas une simple mise à jour, mais une plateforme entièrement nouvelle, conçue pour la compétition. Elle se distinguait par un moteur repensé avec des dimensions d'alésage et de course différentes, des bielles en titane, le système EXUP, un cadre Deltabox en aluminium plus léger, des suspensions haut de gamme (Showa et Öhlins) et des freins Nissin. Avec environ 120-121 ch, l'OW-01 offrait des performances nettement supérieures. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha FZR750R de 1988 ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q : Y a-t-il des différences entre les modèles FZR750R de 1987 et 1989 ?
R : Oui, la FZR750R OW-01, introduite en 1989, est un modèle d'homologation distinct avec des spécifications moteur et châssis significativement différentes de la FZR750R Genesis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 10 000 km ou à chaque quatrième vidange d'huile | Si l'huile est changée plus fréquemment (ex. tous les 2 000-2 500 km). |
| Bougie d'allumage | 10 000 km | Vérifier l'écartement des électrodes (0,6-0,7 mm) et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 10 000 km | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |