Filtre à air haut débit K&N for Yamaha MT-07 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-07 Motorcycle - Street (2014-2026)
La Yamaha MT-07, reconnue pour ses performances accessibles et sa maniabilité agile, a été introduite en 2014 et a connu plusieurs mises à jour significatives. Initialement vendue sous le nom de FZ-07 en Amérique du Nord jusqu'en 2017, elle a toujours été propulsée par son moteur bicylindre parallèle CP2 de 689 cm³. Bien que la puissance ait légèrement varié en fonction des réglementations sur les émissions et des marchés, le cœur de la MT-07 est resté constant. Au fil des ans, la MT-07 a bénéficié de plusieurs évolutions importantes. Un premier rafraîchissement majeur en 2018 a modernisé son esthétique et amélioré l'ergonomie avec une nouvelle selle et des suspensions raffinées. En 2021, le moteur a été adapté aux normes Euro 5, et la moto a reçu un nouvel éclairage LED et un guidon plus large. Les modèles 2023 ont introduit un écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité smartphone (Y-Connect) et un câblage pour un quick shifter. Pour 2025, des améliorations supplémentaires incluent de nouveaux étriers de frein radiaux, une fourche inversée de 41 mm, des roues allégées et un style MT de nouvelle génération, ainsi qu'un écran TFT amélioré avec navigation. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha MT-07 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier service), puis tous les 10 000 km ou 12 mois | Le premier changement est crucial. Par la suite, l'huile et le filtre sont généralement remplacés simultanément. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Inspection, nettoyage et ajustement de l'écartement recommandés tous les 6 400 km ou 6 mois. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Inspection périodique recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier également les durites du système de refroidissement. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyage et lubrification. Vérifier et ajuster la tension régulièrement, surtout après lavage ou conduite sous la pluie. |
| Vérification du jeu aux soupapes | Tous les 40 000 km | Un entretien important qui implique un démontage significatif, bien que l'ajustement réel soit rarement nécessaire. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer également les pièces en caoutchouc des maîtres-cylindres et étriers de frein. |