Filtre à air haut débit K&N for Yamaha TDM850 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha TDM850 Motorcycle - Street (1992-1993)
La Yamaha TDM850, offerte en Amérique du Nord pour les années modèles 1992 et 1993, était positionnée comme une moto "New Sports". Ce modèle unique combinait les caractéristiques des motos standards avec de légères aptitudes pour les chemins de terre, bien qu'elle fût principalement conçue pour la route. Elle était équipée d'un moteur bicylindre parallèle transversal de 849 cm³ à refroidissement liquide, avec double arbre à cames en tête (DOHC) et 5 soupapes par cylindre, dérivé de la XTZ750 Super Ténéré. Ce moteur utilisait un vilebrequin à 360 degrés, développant environ 77 à 78 ch. Durant ces deux années, la TDM850 fut proposée en un seul modèle, sans versions distinctes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur entre les années modèles 1992 et 1993. La version "Mk II", plus substantielle, avec son moteur à calage de 270 degrés, a été introduite plus tard en 1996. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma Yamaha TDM850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Il est recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Vérifier l'écartement et l'état. |
| Filtre à air | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Nettoyer et vérifier l'élément. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le système et le niveau. Planifier un entretien si contaminé. |
| Chaîne de transmission | Tous les 500 km | Vérifier, ajuster et lubrifier. |