Filtre à air haut débit K&N for Yamaha V Star 1100 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha V Star 1100 Motorcycle - Street (1999-2009)
La Yamaha V Star 1100, produite de 1999 à 2009, est une moto cruiser de gros calibre reconnue pour la constance de sa conception et sa fiabilité mécanique. Également commercialisée sous les noms DragStar 1100 ou XVS1100, ce modèle a conservé une plateforme de génération unique tout au long de sa production, propulsée par un robuste moteur bicylindre en V de 1 063 cm³ refroidi par air, à 75 degrés. Ce moteur SACT, associé à une transmission à cinq vitesses et une transmission finale par arbre, n'a subi aucune révision mécanique majeure de ses composants essentiels durant ces années modèles. Bien que le moteur et la transmission soient restés remarquablement constants, Yamaha a proposé la V Star 1100 en différentes versions, principalement les Custom, Classic et Silverado. La Classic, introduite en 2000, présentait un style plus arrondi, des marchepieds et des garde-boue allongés. La Silverado ajoutait des équipements de tourisme comme un pare-brise, un dossier passager et des sacoches souples, répondant ainsi aux préférences des différents motards. Les mises à jour mineures au fil des ans étaient principalement esthétiques, concernant la carrosserie, les roues et les guidons, sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha V Star 1100?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Q: Y a-t-il eu des différences mécaniques importantes entre les versions de la V Star 1100?
R: Non, le moteur et la transmission de base sont restés constants sur toutes les versions Custom, Classic et Silverado de 1999 à 2009. Les différences étaient principalement esthétiques et liées aux accessoires.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 000 km ou 6 mois | Utiliser Yamalube 10W-40 ou une huile API SG+ / JASO MA. Changer l'huile et le filtre ensemble. Environ 3,3 litres d'huile sont nécessaires. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 7 000 km; Remplacement tous les 13 000 km ou 12 mois | Vérifier l'état, ajuster l'écartement et nettoyer si nécessaire lors de l'inspection. Bougies recommandées : NGK BPR7ES. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 7 000 km | Remplacer si endommagé. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. Le remplacement peut être nécessaire tous les 4 000 à 6 000 km selon les conditions. Ne pas nettoyer avec de l'air comprimé sur les modèles récents. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Yamaha V Star 1100 utilise une transmission finale par arbre, et non une courroie. Il n'y a donc pas de courroie à entretenir ou à remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Yamaha V Star 1100 est une moto refroidie par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. Il n'y a donc pas de liquide à vérifier ou à remplacer. |