Filtre à air haut débit K&N for Yamaha Virago 1000 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha Virago 1000 Motorcycle - Street (1984-1985)
La Yamaha Virago 1000, produite de 1984 à 1985, est une moto cruiser classique reconnue pour son moteur bicylindre en V de 75° refroidi par air et son style confortable. Ce modèle a marqué une refonte significative, représentant la deuxième génération du style Virago, évoluant de son prédécesseur, la XV920. L'année modèle 1984 a introduit un moteur plus grand de 981 cm³, une augmentation par rapport aux 920 cm³ précédents, obtenue par une augmentation de 3 mm de l'alésage du cylindre. La suspension a également été mise à jour, remplaçant le Monoshock réglable par air par des amortisseurs arrière doubles plus traditionnels, ajustables pour la précharge et l'amortissement. Les améliorations esthétiques comprenaient de nombreuses garnitures dorées sur divers composants et un filtre à air repositionné. Les modèles 1984 et 1985 partageaient des caractéristiques comme des garde-boue chromés, des carburateurs Hitachi et un réservoir de carburant de 3,8 gallons. Des différences cosmétiques mineures existaient entre 1984 (leviers noirs, grand emblème de réservoir YAMAHA doré) et 1985 (leviers en aluminium poli, emblème de réservoir rond). FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha Virago 1000 de 1984-1985?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Annuellement | Basé sur les recommandations pour des modèles similaires et des guides non officiels. |
| Bougies d'allumage | Tous les 6 000 km | Inspection ou remplacement. Basé sur les recommandations pour des modèles similaires. |
| Filtre à air | Tous les 6 000 km | Inspection ou remplacement. Basé sur les recommandations pour des modèles similaires. |
| Système d'entraînement (arbre) | Périodiquement | La Virago 1000 est à entraînement par arbre (cardan), sans courroie. L'entretien implique la vérification et le rafraîchissement du lubrifiant. |