Filtre à air haut débit K&N for Yamaha Virago 1100 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Yamaha Virago 1100 Motorcycle - Street (1986-1999)
La Yamaha Virago 1100, produite de 1986 à 1999, est une moto de type cruiser classique reconnue pour son robuste moteur bicylindre en V de 75 degrés, refroidi par air, avec une cylindrée constante de 1 063 cm³ et une transmission par arbre fiable. Elle offrait une conduite confortable et un style distinctif tout au long de sa production. Bien que l'architecture fondamentale du moteur et du cadre soit restée largement cohérente, la Virago 1100 a bénéficié de plusieurs améliorations clés et de niveaux de finition distincts. Parmi les mises à jour notables, on compte un système de démarrage amélioré en 1986, des freins avant optimisés avec des étriers à deux pistons et des disques de 298 mm en 1994, ainsi que l'introduction d'un capteur de position du papillon (TPS) de 1995 à 1996 pour optimiser le fonctionnement du moteur. Les niveaux de finition comme « Standard » et « Special » (souvent « S » ou « SPCL ») proposaient des variations esthétiques, telles que des jantes en alliage coulé ou à rayons et des accents chromés. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha Virago 1100?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | Remplacer l'huile et le filtre. |
| Bougies d'allumage | 6 000 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 6 000 km ou 6 mois | Remplacer. |
| Huile de transmission finale (arbre) | 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le niveau et remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le jeu. |