Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki KLE500 Motorcycle - Dual-Sport
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLE500 Motorcycle - Dual-Sport (2026)
La Kawasaki KLE500 2026 marque la réintroduction de cette moto d'aventure, se distinguant de son prédécesseur original (1991-2007). Positionnée comme une option inspirée du rallye et capable de rouler hors route, elle est dotée d'un nouveau cadre treillis en acier monobloc léger. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle moderne de 451 cm³, également utilisé dans les modèles Ninja, Z500 et Eliminator de Kawasaki. Ce moteur développe une puissance estimée à 51 chevaux et un couple de 31,7 lb-pi, associé à un embrayage assisté et antidribble pour un fonctionnement en douceur. Le modèle 2026 représente une toute nouvelle génération, et non une mise à jour de mi-cycle. Son design intègre des éléments inspirés du rallye, tels que des roues à rayons (avec une roue avant de 21 pouces), une plaque de protection et une augmentation du débattement de suspension et de la garde au sol. Pour 2026, un "modèle SE" est proposé, améliorant l'expérience avec un pare-brise plus haut de 4 pouces, un tableau de bord TFT lumineux et de véritables protège-mains. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Kawasaki KLE500 2026?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Annuellement | |
| Filtre à huile | Annuellement | |
| Bougies d'allumage | Nettoyer et ajuster périodiquement. Les directives générales suggèrent un remplacement tous les 16 000 à 32 000 km pour les bougies en cuivre standard. | |
| Filtre à air | Nettoyer périodiquement. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 300 km. Vérifier le jeu tous les 800 km. |