Filtre à air haut débit K&N for Honda Foreman 520 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda Foreman 520 ATV (2020-2026)
Le Honda Foreman 520, un VTT utilitaire robuste et fiable, est offert pour les années modèles 2020 à 2026. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 518 cm³, refroidi par liquide et monté longitudinalement, offrant une puissance et un couple constants pour les tâches les plus exigeantes. Ce modèle est reconnu pour sa durabilité et sa capacité à affronter divers terrains, ce qui en fait un choix populaire pour le travail et les loisirs. La principale évolution pour cette période est survenue en 2020, lorsque le Foreman est passé d'un moteur de 475 cm³ à l'actuel 518 cm³. Cette mise à jour a apporté une légère augmentation de la puissance et une amélioration du couple, particulièrement à bas et moyen régimes. Les modèles 2020 ont également bénéficié de mises à jour de la transmission à double embrayage (DCT) et d'améliorations pratiques, comme un phare de guidon plus lumineux, un pare-buffle plus robuste et une calandre redessinée. Aucune autre rupture de génération majeure ou changement de moteur n'a été signalé entre 2020 et 2026. Le Foreman 520 est disponible en plusieurs versions, notamment les Foreman 4x4 et les plus haut de gamme Foreman Rubicon 4x4, qui se distinguent principalement par le type de transmission (manuelle, ESP, DCT) et la présence de la direction assistée électrique (EPS). FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Honda Foreman 520 ?
R : Pour garantir une compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 160 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 6 mois. Annuel : 1 900 km, 200 h ou 12 mois. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. Des conditions de conduite extrêmes peuvent nécessiter des remplacements plus fréquents. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 1 000 km, 100 h ou 6 mois. Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 100 h ou 1 000 km. | Vérifier l'état de la bougie pour assurer une performance optimale du moteur et une bonne efficacité énergétique. |
| Filtre à air | Inspecter à l'entretien initial (160 km, 20 h ou 1 mois). Nettoyer tous les 100 h ou 1 000 km. | Inspecter et nettoyer régulièrement le filtre à air pour assurer un bon flux d'air, surtout dans des conditions poussiéreuses ou sales. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le système de refroidissement tous les 1 900 km, 200 h ou 12 mois. Remplacer le liquide de refroidissement du radiateur tous les 2 ans. Inspecter ou remplacer si nécessaire tous les 100 h ou 1 000 km. | Vérifier régulièrement le niveau et l'état du liquide de refroidissement du radiateur, le rincer et le remplacer si nécessaire. |