Filtre à air haut débit K&N for BMW R1100RTL Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
BMW R1100RTL Motorcycle - Street (1996-1997)
La BMW R1100RT, parfois désignée de manière informelle comme R1100RTL, est une moto de tourisme robuste produite de 1996 à 2001. Cette page produit se concentre sur les années modèles 1996 et 1997, qui partageaient des spécifications identiques. Conçue pour le confort sur de longues distances, la R1100RT est équipée d'un puissant moteur boxer de 1 085 cm³ refroidi par air/huile, développant 90 chevaux et 95 Nm de couple. Elle était offerte de série comme une "variante de tourisme grand tourisme" avec des caractéristiques telles qu'un carénage complet, un pare-brise réglable électriquement, des valises intégrées, l'ABS et des poignées chauffantes. Il n'y a eu aucune version distincte ni de changements techniques significatifs entre les modèles de 1996 et 1997, garantissant des performances et des caractéristiques constantes pour ces deux années. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1100RTL spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre moto exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial), puis 10 000 km ou annuellement | Pour les trajets courts ou températures inférieures à 0°C, changer tous les 3 mois ou 5 000 km. |
| Courroie Poly-V (alternateur) | 40 000 km | Certaines sources suggèrent 58 000 km. Inspecter régulièrement l'usure et les fissures. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 20 000 km | Inspecter à 10 000 km. |
| Filtre à air | 20 000 km | Dans des conditions très poussiéreuses, remplacer tous les 10 000 km. |