Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for BMW R1150RS Motorcycle - Street

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    BMW R1150RS Motorcycle - Street (2001-2004)

    La BMW R1150RS, produite de 2001 à 2004, est une moto sport-touring reconnue pour ses performances robustes et son ergonomie confortable. Elle est propulsée par un moteur boxer bicylindre de 1 130 cm³ (1,13 litre) refroidi par air/huile, développant 95 chevaux et 98 Nm de couple. Ce modèle a succédé à la R1100RS, apportant des améliorations significatives lors de son lancement en 2001, notamment une cylindrée accrue, une nouvelle boîte de vitesses à six rapports, des freins EVO améliorés avec ABS partiellement intégral de série, un embrayage hydraulique et une roue arrière de 17 pouces. La R1150RS était disponible en version standard et en version haut de gamme SE (Special Equipment), qui comprenait généralement des caractéristiques comme les poignées chauffantes et les supports de valises. Pour l'année modèle 2002, le moteur a été mis à jour pour inclure un convertisseur catalytique entièrement contrôlé, un changement maintenu pour les modèles 2003 et 2004 sans autres modifications majeures. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1150RS?

    R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Service initial / RodageAprès environ 1 000 kmVidange d'huile, remplacement du filtre à huile, vérification du jeu aux soupapes, inspections visuelles et fonctionnelles.
    Service standardTous les 10 000 km ou une fois par anVidange d'huile, remplacement du filtre, inspection du jeu aux soupapes, vérification de l'état des bougies, vérification du système électrique.
    Service majeurTous les 20 000 km ou tous les deux ansComprend les tâches du service standard, plus le remplacement du filtre à air, du liquide de frein et de l'huile de boîte de vitesses et de transmission finale.
    Filtre à huileTous les 10 000 km ou annuellementÀ remplacer avec l'huile moteur, selon la première échéance.
    Courroie (alternateur/Poly-V)Tous les 40 000 kmÀ vérifier aux intervalles de service et à remplacer si nécessaire. Le manuel BMW recommande explicitement le remplacement.
    Bougies d'allumageTous les 20 000 kmÀ vérifier à 10 000 km et à remplacer à 20 000 km.
    Filtre à airTous les 20 000 kmGénéralement remplacé lors d'un service majeur.
    Liquide de refroidissementNon applicableLe moteur boxer est refroidi par air/huile et n'utilise pas de liquide de refroidissement traditionnel.

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