Filtre à air haut débit K&N for BMW R1200R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
BMW R1200R Motorcycle - Street (2006-2020)
La BMW R1200R, une moto roadster emblématique, a été produite de 2006 à 2018. Elle est reconnue pour son moteur boxer bicylindre et son agilité, offrant une expérience de conduite polyvalente. Cette période a vu deux générations distinctes. De 2006 à 2014, la R1200R était équipée d'un moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par air/huile, avec une mise à jour significative en 2011 vers une culasse à double arbre à cames en tête (DOHC). À partir de 2015 et jusqu'en 2018, le modèle a subi une refonte majeure, adoptant un nouveau moteur boxer de 1 170 cm³ refroidi par liquide/air et un châssis révisé, incluant des fourches télescopiques inversées. Le modèle R1200R a été remplacé par la R1250R en 2019. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1200R?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Premier entretien après 1 000 km (rodage). |
| Bougies d'allumage | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : 20 000 km. | |
| Filtre à air | 20 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire, surtout en cas de conduite fréquente en ville ou sur de longues distances. |
| Courroie de générateur | Modèles 2006-2014 (refroidis air/huile) : 40 000 km ou tous les 6 ans. Modèles 2015-2018 (refroidis liquide/air) : Inspection régulière recommandée. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau périodiquement | Les modèles air/huile n'ont pas d'intervalle de remplacement spécifié. Pour les modèles liquide/air, BMW ne spécifie pas d'intervalle de remplacement, mais certains suggèrent tous les 3-4 ans. |
| Liquide de frein | Initialement après un an, puis tous les deux ans |