Filtre à air haut débit K&N for BMW R1200RS Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
BMW R1200RS Motorcycle - Street (2015-2018)
La BMW R1200RS, produite de 2015 à 2018, est une moto sport-touring reconnue pour son équilibre entre performance et confort. Elle est propulsée par un moteur boxer bicylindre à plat de 1 170 cm³ à refroidissement liquide, développant constamment 125 chevaux (92 kW) et 125 Nm de couple pour toutes les années modèles. Ce modèle a été conçu pour offrir une conduite dynamique, tant pour les trajets sportifs que pour les longues randonnées. Tout au long de sa production de 2015 à 2018, la R1200RS a conservé le même moteur et la même plateforme de base, sans changements majeurs de génération en milieu de cycle. Au lieu de niveaux de finition traditionnels, BMW proposait un modèle de base avec divers ensembles optionnels, tels que l'ensemble Premium (démarrage sans clé, ESA dynamique, poignées chauffantes) et l'ensemble Style 2 (améliorations esthétiques), permettant une personnalisation poussée. Le modèle a été remplacé par la R1250RS en 2019. Q: Comment puis-je savoir quelles caractéristiques ou quels ensembles spécifiques ma BMW R1200RS 2015-2018 possède ?
R: Pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces et accessoires adaptés à la configuration exacte de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Premier des deux termes atteint. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | Vérifier et/ou remplacer. |
| Filtre à air | 20 000 km | Inspecter visuellement tous les 10 000 km, remplacer tous les 20 000 km. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Remplacement complet. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Transmission par cardan et huile de boîte de vitesses | 20 000 à 30 000 km | Inspecter visuellement l'arbre de transmission tous les 10 000 km. |
| Liquide de frein | 2 ans | Remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 20 000 km | Vérifier et ajuster. |
| Plaquettes de frein | 10 000 à 20 000 km | Inspecter tous les 5 000 km, remplacer selon l'usure. |
| Disques de frein | 10 000 km | Vérifier. |
| Inspection générale du véhicule | Selon le calendrier d'entretien | Inclut les freins, l'embrayage, les lumières, les pneus et autres composants critiques. |