Filtre à air haut débit K&N for BMW R1200RT Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
BMW R1200RT Motorcycle - Street (2005-2018)
La BMW R1200RT, produite de 2005 à 2018, est une moto de tourisme réputée pour son confort et ses performances. Tout au long de sa production, elle a été équipée d'un moteur boxer bicylindre à plat de 1 170 cm³, mais a connu une évolution significative à travers trois générations principales. La première, « Hexhead » (2005-2009), était refroidie par air/huile avec un simple arbre à cames en tête (SOHC). La « Camhead » (2010-2013) a conservé le refroidissement air/huile mais a été améliorée avec un double arbre à cames en tête (DOHC) pour une meilleure puissance. La « Wethead » (2014-2018) a marqué une refonte complète avec un nouveau moteur à refroidissement liquide et un châssis repensé, offrant des performances accrues et des fonctionnalités avancées. Cette évolution implique que les pièces ne sont pas toujours interchangeables entre les générations. FAQ :
Q : Cette pièce convient-elle à ma BMW R1200RT ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Applicable à tous les modèles de 2005 à 2018. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | Pour les modèles Hexhead (2005-2013), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Wethead (2014-2018), remplacement tous les 20 000 km, avec vérification de l'état. |
| Filtre à air | 20 000 km | Pour les modèles Hexhead (2005-2013), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Wethead (2014-2018), remplacement tous les 20 000 km, avec vérification de l'état tous les 10 000 km. |
| Courroie d'alternateur | 40 000 km ou 6 ans | Applicable aux modèles Hexhead (2005-2013). Les modèles Wethead (2014-2018) n'en sont pas équipés. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 3 ans | Remplacer l'antigel pour radiateur pour prévenir la corrosion. |