Filtre à air haut débit K&N for BMW R1200ST Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
BMW R1200ST Motorcycle - Street (2005-2008)
La BMW R1200ST, produite de 2005 à 2007 et vendue comme modèle 2008 sur certains marchés, est une moto sport-touring reconnue pour son équilibre entre performance et confort. Elle a été introduite en remplacement de la R1150RS, partageant la conception de base de son moteur, son bras oscillant et son cadre avec les modèles R1200GS et R1200RT. La R1200ST est propulsée par un moteur boxer bicylindre de 1 170 cm³, quatre temps, refroidi par air/huile, développant 110 chevaux et 115 Nm de couple. Tout au long de sa production, la R1200ST a été généralement proposée comme un modèle unique, avec des options de personnalisation telles que des sièges chauffants ou des alarmes, plutôt que des niveaux de finition distincts. Un changement notable est survenu au niveau du système de freinage : les modèles 2005 et 2006 étaient équipés d'un système de freinage assisté par servo, tandis que les modèles 2007 et suivants sont revenus à un système de freinage non assisté. La production a officiellement cessé en 2007, les modèles 2008 représentant probablement la vente des stocks existants. Q: Ce produit est-il compatible avec ma BMW R1200ST ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (rodage initial), puis tous les 10 000 km | Le changement d'huile et de filtre est crucial pour la longévité du moteur. |
| Bougies d'allumage | Tous les 40 000 km | |
| Courroie d'alternateur | Tous les 40 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans (circuit standard), tous les 4 ans (circuit ABS) | |
| Jeu aux soupapes | Tous les 10 000 km | Inspection et ajustement |
| Huile de boîte de vitesses | Tous les 40 000 km ou tous les 2 ans | |
| Huile de transmission finale | Tous les 20 000 km ou tous les 2 ans |