Filtre à air haut débit K&N for Buell 1125CR Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Buell 1125CR Motorcycle - Street (2009-2010)
La Buell 1125CR, offerte pour les années modèles 2009 et 2010, était une moto de style café racer distinctive. Elle était propulsée par un moteur V-Twin de 72 degrés, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 1125 cc, développant 146 ch (certaines sources indiquent 148 ch) et 111 Nm de couple. La 1125CR a été introduite comme nouveau modèle en 2009. Pour son année de lancement, elle a bénéficié d'une gestion moteur actualisée, incluant une cartographie d'allumage et une injection de carburant remaniées avec des injecteurs ciblés. Ces améliorations visaient à optimiser la réponse de l'accélérateur, la maniabilité sous 6000 tr/min, la gestion de la chaleur et l'économie de carburant. L'année modèle 2010 a apporté plusieurs mises à jour esthétiques et fonctionnelles mineures, telles que de nouveaux graphiques, des couleurs de carrosserie, des composants noircis, un feu arrière à DEL et un maître-cylindre avant amélioré pour une meilleure sensation de freinage. Des fonctionnalités pratiques comme un hublot de niveau d'huile sur le carter moteur et une prise pré-câblée pour chargeur de batterie ont également été ajoutées. Les modèles 2009 et 2010 sont tous deux connus pour des problèmes de système de charge, notamment la surchauffe du stator. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Buell 1125CR?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Remplacement initial à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | |
| Courroie de transmission arrière | Inspection et ajustement initial à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Vérifier l'usure et les fissures. |
| Bougies d'allumage | Inspection initiale à 1 600 km, remplacement tous les 16 000 km | |
| Filtre à air | Inspection et entretien initial à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Remplacer si nécessaire. Inspecter le boîtier annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque entretien. Remplacer tous les deux ans ou selon les intervalles spécifiés. | Vérifier le système pour les fuites, nettoyer les radiateurs. Inspecter les tuyaux annuellement. |