Filtre à air haut débit K&N for Buell Ulysses Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Buell Ulysses Motorcycle - Street (2006-2010)
La Buell Ulysses, produite de 2006 à 2010, était une moto d'aventure sport innovante conçue pour une conduite polyvalente. Propulsée par un robuste moteur V-Twin Thunderstorm de 1203 cm³, elle offrait un mélange unique de performance et d'utilité. Initialement lancée sous le nom de XB12X, un modèle axé sur l'aventure avec une suspension à grand débattement, la gamme s'est élargie en 2008 avec l'introduction de la XB12XT. Cette variante de tourisme présentait une configuration plus axée sur la route, incluant un débattement de suspension plus court (12,4 cm), une hauteur de selle inférieure et des équipements de série comme des poignées chauffantes et des valises rigides, la rendant idéale pour les longs trajets. Tout au long de sa production, l'Ulysses a connu plusieurs améliorations. Le système de gestion moteur a évolué du DDFI II au DDFI III, et le régime moteur maximal a été augmenté à 7 100 tr/min en 2008, améliorant sa réactivité. La XB12X a également reçu des mises à jour en 2007, notamment une selle plus basse et un angle de braquage accru pour une meilleure maniabilité. Ces changements témoignent des efforts continus de Buell pour affiner la plateforme Ulysses, offrant des options distinctes pour les amateurs d'aventure et de tourisme tout en conservant la performance essentielle de son moteur V-Twin refroidi par air/huile/ventilateur. FAQ:
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Buell Ulysses ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km après le service initial de 1 600 km | |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir au besoin tous les 8 000 km | Remplacer l'élément filtrant si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 16 000 km | |
| Courroie (courroie d'entraînement arrière) | Inspecter tous les 8 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Les modèles Buell Ulysses XB12X sont refroidis par air et ne possèdent pas de système de refroidissement moteur liquide traditionnel. |