Filtre à air haut débit K&N for Can-Am DS650 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Can-Am DS650 ATV (2000-2007)
Le Can-Am DS650, initialement commercialisé sous la marque Bombardier, est un VTT sport puissant produit de 2000 à 2007. Il est propulsé par un moteur Rotax monocylindre de 653 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 44,5 à 45 chevaux et 57 Nm de couple, couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses. Ce modèle a été conçu pour la performance et l'aventure. Bien que le moteur Rotax 653 cm³ soit resté constant, des évolutions significatives ont eu lieu. La marque est passée de Bombardier à Can-Am (sous BRP) vers 2006-2007. Les modèles initiaux de 2000 présentaient un filtre à huile plus petit, des problèmes de purge d'huile, ainsi que des rouleaux de chaîne et des pneus Kenda qui ont été révisés dès 2002, tout comme les bras de suspension. Une « nouvelle génération » a été introduite en 2004, rendant le VTT plus court, plus étroit et plus léger d'environ 9 kg. Cette mise à jour comprenait un bras oscillant en aluminium allégé, de nouveaux bras de suspension supérieurs en aluminium à l'avant, un phare en duroplastique plus léger et plus lumineux, et des conduites de frein tressées en acier inoxydable de série. Plusieurs versions étaient disponibles, dont le modèle standard, le DS650 Baja (introduit en 2004 avec des améliorations pour le rallye) et le DS650 X (également de 2004, axé sur la course avec une suspension révisée). FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am DS650 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures, ou 50 heures, 800 km ou une fois par saison | Remplacement |
| Filtre à air | Vérification toutes les 10 heures, remplacement toutes les 50 heures, 800 km ou une fois par saison (plus tôt en conditions poussiéreuses) | Nettoyage et remplacement |
| Bougie d'allumage | Vérification périodique, remplacement toutes les 400 heures ou 2 ans / 6 400 km | Inspection et remplacement |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau, remplacement toutes les 200 heures ou 2 ans | Inspection et remplacement |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 100 heures |