Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Can-Am Maverick Sport 1000 Side-by-Side (2019-2026)

    Le Can-Am Maverick Sport 1000, produit de 2019 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur Rotax V-twin de 976 cm³ à refroidissement liquide, offrant une performance fiable sur divers terrains. Ce modèle se positionne comme un choix robuste pour les amateurs de sentiers et de loisirs. Bien que le moteur V-twin de 976 cm³ soit resté constant, Can-Am a proposé deux puissances principales : 75 ch et 100 ch (désignée 1000R), avec des options de finition variant légèrement d'une année à l'autre. Des améliorations notables ont été apportées en cours de cycle, comme l'introduction de la technologie Smart-Lok pour une meilleure traction sur les versions X xc, X mr et X rc, ainsi que des mises à jour de la suspension (par exemple, passage de FOX à SHOWA sur certains modèles DPS 2022) et des affichages numériques plus grands. Ces évolutions ont permis d'adapter le Maverick Sport à des styles de conduite spécifiques sans changer la plateforme de base. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Can-Am Maverick Sport 1000?

    R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huile50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite, selon la première éventualité. Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 200 km.Les véhicules utilisés dans des conditions poussiéreuses, humides ou sous forte charge nécessitent des intervalles plus courts. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois.
    Filtre à airInspecter toutes les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacer annuellement ou tous les 3 200 km, ou plus tôt si utilisé dans des conditions poussiéreuses.Une évaluation régulière est cruciale, surtout en présence de boue, de poussière ou sur des sentiers variés.
    Courroie d'entraînement (courroie CVT)Inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 100 heures ou 3 200 km.Vérifier l'usure, les fissures ou l'effilochage. Les conditions de conduite extrêmes (poussière, boue) peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent.
    Bougies d'allumageInspecter et changer toutes les 400 heures ou 6 400 km.Les bougies NGK LMAR8C-9 sont courantes pour les modèles 2019-2026.
    Liquide de refroidissementRemplacer tous les 5 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.

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