Filtre à air haut débit K&N for Can-Am Spyder F3 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Can-Am Spyder F3 Motorcycle - Street (2015-2026)
La série Can-Am Spyder F3, couvrant les années 2015 à 2026, est une moto à trois roues conçue pour le marché des cruisers. Elle est propulsée par le moteur Rotax 1330 ACE à trois cylindres en ligne de 1330 cm³. Ce moteur délivre généralement 115 chevaux et 130,1 Nm de couple. Cependant, certains modèles F3 de base des années 2017, 2018, 2019 et 2021 affichent 105 chevaux, tout en conservant le même couple. Bien que le moteur Rotax 1330 ACE soit resté constant, la série F3 a connu plusieurs évolutions significatives. Dès 2016, les versions F3-T et F3 Limited ont été introduites, ajoutant des caractéristiques axées sur le tourisme comme des sacoches verrouillables et un pare-brise. En 2017, le mode Sport a été ajouté pour le F3-S, permettant une conduite plus dynamique. Les modèles plus récents, à partir de 2018, ont intégré des écrans LCD couleur et la compatibilité BRP Connect, évoluant vers des écrans tactiles de 10,25 pouces avec Apple CarPlay sur les modèles 2024-2026, ainsi que des améliorations comme des phares à DEL. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Can-Am Spyder F3 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 000 km (premier changement), puis 15 000 km ou 1 an | Le premier changement est recommandé à 5 000 km. Les changements suivants sont à effectuer tous les 15 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | Vérification et ajustement à chaque changement d'huile et de filtre / Inspection tous les 16 000 km | Vérifier et ajuster au besoin à chaque changement d'huile et de filtre. Une inspection tous les 16 000 km est également suggérée. |
| Bougies d'allumage | 45 000 km | Remplacement recommandé à 45 000 km. |
| Filtre à air | 30 000 km | Remplacement recommandé à 30 000 km. Nettoyer plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses ou humides. Une autre source suggère un remplacement tous les 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | 45 000 km ou 5 ans | Remplacement recommandé à 45 000 km ou tous les 5 ans, selon la première éventualité. |