Filtre à air haut débit K&N for Can-Am Spyder F3-T Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Can-Am Spyder F3-T Motorcycle - Street (2016-2026)
Le Can-Am Spyder F3-T, produit de 2016 à 2026, est un véhicule à trois roues conçu pour le tourisme, offrant un équilibre entre performance et confort sur de longues distances. Il se distingue par son design musclé et ses caractéristiques axées sur le voyage, comme les sacoches intégrées et un pare-brise sport. Tout au long de cette période, le F3-T a été propulsé par le même moteur Rotax 1330 ACE à 3 cylindres en ligne, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 1330 cc. Ce moteur délivre une puissance constante de 115 chevaux et un couple de 130,1 Nm. Il n'y a eu aucune rupture de génération majeure ou de changement significatif de moteur pour le Spyder F3-T entre 2016 et 2026. Les spécifications du moteur sont restées identiques. Cependant, des mises à jour ont été apportées aux fonctionnalités et à la technologie, notamment au niveau des systèmes d'instrumentation et d'infodivertissement. Par exemple, les modèles plus récents (à partir de 2023-2024) ont intégré un écran tactile de 10,25 pouces avec BRP Connect et Apple CarPlay, remplaçant les écrans LCD précédents. Les autres caractéristiques constantes incluent une transmission semi-automatique à 6 vitesses avec marche arrière, un système de stabilité du véhicule (VSS) et une direction assistée dynamique (DPS). FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Spyder F3-T ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile | Premier entretien (rodage) : 5 000 km. Par la suite : tous les 15 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Certaines sources suggèrent des intervalles plus fréquents, comme 8 000 km ou annuellement. Un changement plus fréquent est souvent préféré par les propriétaires. |
| Inspection et ajustement de la courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : à chaque intervalle de vidange d'huile. | Remplacement de la courroie d'entraînement (CVT) : tous les 20 000 km. |
| Remplacement des bougies d'allumage | Tous les 45 000 km | |
| Remplacement du filtre à air | Tous les 16 000 km | Certaines recommandations mentionnent 30 000 km, avec un nettoyage et remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Vidange et remplacement du liquide de refroidissement | Vidange du liquide de refroidissement : tous les deux ans. Remplacement du liquide de refroidissement moteur : tous les 45 000 km. |