Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street (2010-2016)

    Le Can-Am Spyder RS-S, un roadster à trois roues de type sport-tourisme, a été offert de 2010 à 2016. Il était constamment propulsé par un moteur Rotax V-twin de 998 cm³. Durant ces années modèles, la version RS-S était disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses (SM5) ou semi-automatique à 5 vitesses (SE5), les deux incluant une marche arrière. Bien que le moteur V-twin Rotax de 998 cm³ soit resté le même en termes de cylindrée, des mises à jour significatives ont été apportées. Pour les années 2010-2012, le moteur produisait 106 chevaux et 104 Nm de couple. À partir de 2013, la puissance a été ajustée à 100 chevaux et le couple à 108 Nm. L'année 2013 a également marqué une refonte majeure avec une géométrie avant et une calibration de suspension révisées, l'adoption d'étriers de frein Brembo sur les trois roues, un nouveau système d'accélérateur électronique (throttle-by-wire), des roues avant de 15 pouces et des ailes redessinées. Le régulateur de vitesse est devenu standard en 2014-2015. La version RS-S était la principale offerte, parfois complétée par une variante "Special Series" avec des améliorations esthétiques. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Spyder RS-S ?

    R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Inspection de rodage1 000 kmCruciale et ne doit pas être négligée.
    Huile moteur et filtre à huileInitial : 1 000 km. Subséquent : 5 000 km ou 7 500 kmL'intervalle de 7 500 km s'applique aux modèles 2008-2012 avec les nouveaux filtres à huile haute capacité introduits vers 2012. Pour les autres, l'intervalle est de 5 000 km.
    Courroie d'entraînementInspection tous les 16 000 kmInclut l'inspection et l'ajustement à 7 500 km et 22 500 km.
    Filtre à airRemplacement tous les 16 000 kmLe boîtier du filtre à air doit également être nettoyé.
    Liquide de refroidissementVidange tous les 2 ans; Remplacement tous les 5 ans ou 45 000 kmLe niveau doit être vérifié régulièrement, notamment lors de l'inspection de rodage et tous les 7 500 km.
    Bougies d'allumageRemplacement tous les 45 000 kmCertains guides généraux suggèrent un remplacement plus fréquent (ex. 6 400 km ou 2 ans), mais le manuel officiel indique 45 000 km.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.

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