Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster 1100 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 1100 Motorcycle - Street (2009-2013)
La série Ducati Monster 1100, produite de 2009 à 2013, est une moto naked réputée, propulsée par un moteur bicylindre en L Desmodromic de 1078 cc refroidi par air. Offrant initialement 95 ch, la gamme comprenait la Monster 1100 de base et la 1100 S plus sportive avec suspension Öhlins et composants allégés. Une évolution majeure a eu lieu en 2011 avec l'introduction de la Monster 1100 EVO. Cette mise à jour a augmenté la puissance du moteur à 100 ch, remplacé l'embrayage à sec par un embrayage humide et déplacé l'échappement pour une meilleure maniabilité. L'EVO a également introduit des caractéristiques de sécurité de série comme l'ABS et le contrôle de traction Ducati (DTC), ainsi que des fourches avant Marzocchi. Les modèles ultérieurs, comme la Monster 1100 Diesel 2012 et la 20th Anniversary 2013, étaient des éditions spéciales basées sur la plateforme EVO, conservant ses caractéristiques mises à jour. Aucune autre rupture de génération n'est survenue dans cette période 2009-2013 au-delà de la mise à jour EVO de 2011. Q: Comment savoir quelle version de Monster 1100 je possède ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle Ducati Monster 1100 (2009-2013).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | Service d'huile |
| Courroies de distribution | 2 ans | Indépendamment du kilométrage |
| Bougies d'allumage | 13 000 à 16 000 km ou annuellement | Vérifier et remplacer au besoin, notamment lors de la mise au point annuelle. |
| Filtre à air | 12 000 km | Vérifier et remplacer si nécessaire. Inspection plus fréquente dans les environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |
| Service Desmo (vérification du jeu des soupapes) | 12 000 km | Comprend la vérification des jeux de soupapes. |
| Service initial | 1 000 km ou 6 mois |