Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster 620 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 620 Motorcycle - Street (2002-2006)
La Ducati Monster 620, produite de 2002 à 2006, est une moto de route emblématique propulsée par un moteur bicylindre en L de 618 cm3, refroidi par air et doté de l'injection électronique. Ce modèle a marqué une évolution significative par rapport à son prédécesseur, le Monster 600, en introduisant l'injection de carburant, un nouveau cadre plus rigide, des freins améliorés et une suspension révisée dès 2002. La puissance du moteur a légèrement varié au fil des ans, passant de 60 ch en 2002-2004 à environ 63 ch en 2005-2006. Diverses versions, comme les modèles "Dark" et "S", ont été proposées, offrant des différences esthétiques ou des améliorations mineures. En 2004, une transmission manuelle à 6 vitesses avec un embrayage humide révisé a été introduite pour une meilleure fluidité. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Ducati Monster 620 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vérification initiale | 1 000 km ou 6 mois | |
| Entretien général | 10 000 km ou annuellement | |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Utiliser de l'huile 10W-40 ou synthétique 15W-50. |
| Courroies de distribution | 20 000 km ou tous les 2 ans | |
| Bougies d'allumage | 10 000 km ou annuellement | Vérifier/remplacer. Modèle bicylindre à double allumage (4 bougies). Types : NGK DCPR8E ou Champion RA6HC. |
| Filtre à air | 12 000 km ou plus fréquemment | Inspecter et remplacer. Plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. |