Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster 696 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 696 Motorcycle - Street (2008-2014)
La Ducati Monster 696, produite de 2008 à 2014, est une moto naked réputée pour son excellent équilibre entre performance et polyvalence au quotidien. Elle est équipée d'un moteur Desmodromic bicylindre en L (V-twin à 90°) refroidi par air, d'une cylindrée de 696 cm³. Durant toute sa période de production, la Monster 696 a conservé une conception de base cohérente, sans changements majeurs de génération ou de révisions importantes du moteur en milieu de cycle. La principale distinction entre les modèles était l'option d'un système de freinage antiblocage (ABS), créant ainsi une variante du modèle standard. Bien que des mises à jour mineures, comme un changement potentiel de fournisseur de fourche avant (par exemple, Showa à Marzocchi), aient pu survenir, celles-ci ne constituaient pas une nouvelle génération. Le moteur 696 lui-même était une évolution introduite au lancement du modèle en 2008, et non un changement en cours de production. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour ma Ducati Monster 696?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années de la Monster 696 (2008-2014)?
R: Bien que la conception de base soit restée constante, certains composants peuvent varier. Utilisez toujours notre sélecteur d'année et d'édition pour vérifier la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | |
| Courroies de distribution | 24 000 km ou 2 ans | Il est crucial de respecter l'intervalle basé sur le temps même si le kilométrage n'est pas atteint, car une courroie cassée peut entraîner des dommages importants au moteur. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Généralement inspectées et remplacées lors de l'entretien des 12 000 km. Types recommandés : NGK DCPR8E ou CHAMPION RA6HC. |
| Filtre à air | 12 000 km | À inspecter et remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |