Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster 750 Motorcycle - Street

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Ducati Monster 750 Motorcycle - Street (1997-2011)

    La Ducati Monster 750, une moto naked emblématique, a été produite de 1997 à 2003. Bien que cette page couvre la période 1997-2011, le modèle Monster 750 spécifique a été remplacé par d'autres variantes après 2003, comme la Monster 800. Elle était propulsée par un moteur bicylindre en L desmodromique de 748 cm³ refroidi par air, offrant une expérience de conduite distinctive. Au cours de sa production, la Monster 750 a connu des évolutions notables. Les premiers modèles (1997-2001) étaient à carburateur, tandis que les versions de 2002-2003 (désignées "i.e.") ont adopté l'injection électronique, un changement majeur pour le système de carburant. Le système de freinage avant est passé d'un simple à un double disque, et des améliorations de suspension ont été apportées, notamment sur les modèles de fin de série, avec l'adoption de la fourche Marzocchi inversée et d'un amortisseur Sachs-Boge. Le modèle 2002 "i.e. Dark" a également introduit un embrayage humide plus silencieux. FAQ:

    Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma Ducati Monster 750?

    R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de page. Cela vous aidera à trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique, compte tenu des différentes générations et modifications.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huileTous les 12 000 à 15 000 km ou tous les ansSelon la première éventualité. Certains modèles plus anciens ou conditions de conduite exigeantes peuvent nécessiter un remplacement tous les 6 500 km ou 6 mois. Utilisez l'huile synthétique et les filtres OEM recommandés par Ducati.
    Courroies de distribution (Desmo)Tous les 24 000 à 30 000 km ou tous les 5 ansSelon la première éventualité. L'intervalle de 5 ans est crucial, même si le kilométrage n'est pas atteint.
    Bougies d'allumageTous les 13 000 à 16 000 kmPour les modèles à carburateur, l'intervalle peut être plus court (environ 3 000 à 5 000 km). Pour les modèles à injection, il peut être plus long. Fait souvent partie du service Desmo.
    Filtre à airTous les 12 000 kmÀ inspecter et remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Certains filtres performants peuvent être nettoyés.
    Liquide de refroidissementTous les 36 mois
    Service Desmo (jeu aux soupapes)Tous les 12 000 kmInspection et ajustement du jeu aux soupapes. Service critique pour les modèles Ducati plus anciens.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et l'édition de votre moto. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Ducati pour des informations précises.

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