Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster S2R 1000 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Monster S2R 1000 Motorcycle - Street (2006-2008)
La Ducati Monster S2R 1000, produite de 2006 à 2008, est une moto sport dénudée reconnue pour son design distinctif et ses performances robustes. Positionnée entre la S2R 800 et la plus puissante S4R, elle est équipée d'un moteur bicylindre en V à 90 degrés de 992 cm3, refroidi par air, à quatre temps, avec SOHC et deux soupapes desmodromiques par cylindre. Ce moteur développe 95 chevaux et 95 Nm de couple, offrant une expérience de conduite captivante. La S2R 1000 a été conçue pour respecter les normes d'émissions Euro 3, présentant une évolution du moteur bicylindre en L de Ducati avec des améliorations telles qu'un angle de soupape réduit et un vilebrequin modifié. Durant sa période de production de 2006 à 2008, la Ducati Monster S2R 1000 a conservé des spécifications constantes. Il n'y a eu aucune modification significative de génération ou de moteur en milieu de cycle. Le modèle était proposé en une seule version principale, avec des variations principalement au niveau des combinaisons de couleurs, comme le gris avec une bande noire, le rouge classique avec une bande blanche, et le noir agressif avec une bande blanche. Les panneaux latéraux en fibre de carbone étaient une caractéristique standard sur toutes les options. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati Monster S2R 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page afin de spécifier l'année exacte de votre modèle de moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Utiliser de l'huile moteur 10W-40. Filtre à huile Ducati pièce 44440038A ou équivalent comme Hiflofiltro HF153RC. |
| Courroies de distribution | Vérifier tous les 12 000 km. Remplacer tous les deux ans. | Vérifier la tension. Le remplacement est requis tous les deux ans, indépendamment du kilométrage. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer lors de l'entretien régulier (généralement tous les 12 000 km) | Utilise des bougies NGK DCPR8E. Quatre bougies sont nécessaires (moteur à double allumage). |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km ou plus fréquemment | Inspecter et remplacer. Remplacer plus souvent si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | N/A | Ce modèle est équipé d'un moteur refroidi par air/huile et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |