Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster S2R 800 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Monster S2R 800 Motorcycle - Street (2005-2007)
La Ducati Monster S2R 800, produite de 2005 à 2007, est une moto sport dénudée distinctive, reconnue pour son moteur bicylindre en L de 803 cm³ refroidi par air et son style emblématique. Ce modèle développait 77 chevaux et 72,6 Nm de couple, intégrant l'injection de carburant Marelli et un bras oscillant monobras en aluminium. Une amélioration notable fut l'introduction du système APTC (Adler Power Torque Clutch), qui réduisait l'effort au levier et agissait comme un embrayage antidribble, améliorant la maniabilité et la sécurité lors des rétrogradations agressives. Durant sa production de 2005 à 2007, la Monster S2R 800 a conservé des spécifications de base constantes. Bien qu'il n'y ait eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la S2R 800 elle-même, une version "Dark" fut proposée en 2005 et 2006. Cette variante, plus abordable, se distinguait généralement par l'absence de carénage avant et de capot de selle passager, ainsi que par l'utilisation d'un guidon en acier plutôt que celui en aluminium des modèles standards. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati Monster S2R 800?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général (incluant huile moteur et filtre à huile) | 12 000 km ou 1 an | Comprend le remplacement de l'huile et du filtre, ainsi que diverses vérifications. |
| Courroies de distribution | 2 ans | |
| Bougies d'allumage | Vérification régulière | Type recommandé NGK DCPR8E, écartement des électrodes 0,6-0,7 mm. Remplacement si nécessaire. |
| Filtre à air | 12 000 km ou plus fréquemment | Remplacer si nécessaire, surtout en environnement poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | |
| Vérification du jeu aux soupapes | 12 000 km | Inclut les ajustements si nécessaires. |