Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Ducati Monster S4 Motorcycle - Street

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Ducati Monster S4 Motorcycle - Street (2001-2002)

    La Ducati Monster S4, produite de 2001 à 2002, a représenté une évolution majeure pour la série Monster. C'était le premier modèle de la gamme à intégrer un moteur à quatre soupapes refroidi par liquide, directement issu de la Ducati 916 Superbike de haute performance. Ce puissant moteur bicylindre en V de 916 cm³ développait 101 ch, propulsant les capacités de la Monster au-delà des modèles précédents à refroidissement par air. Parmi les avancées techniques clés en 2001, on comptait des freins à disque avant semi-flottants avec étriers Brembo, des roues Brembo plus légères et des fourches inversées Showa de 43 mm, améliorant à la fois la performance et la maniabilité. Au cours de sa production de 2001 à 2002, la Monster S4 standard n'a pas connu de changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle; sa cylindrée de 916 cm³ et sa puissance sont restées constantes. Cependant, une édition spéciale, la Monster S4 Fogarty, était également proposée. Ce modèle célébrait la carrière de Carl Fogarty et se distinguait par un système de suspension révisé offrant une garde au sol augmentée de 20 mm, ainsi que des schémas de peinture et graphiques uniques. L'introduction de la S4 elle-même en 2001 a constitué le principal saut générationnel pour la plateforme Monster durant cette période. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Ducati Monster S4 ?

    R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huileTous les 10 000 km ou annuellementCertaines sources suggèrent des vidanges d'huile tous les 12 000 à 14 500 km pour l'entretien général des Ducati.
    Courroies de distributionVérification tous les 10 000 km. Remplacement tous les 19 300 km ou tous les 2 à 5 ans.Le manuel d'origine recommandait un remplacement tous les deux ans, mais les composés de courroie améliorés permettent souvent un remplacement tous les cinq ans.
    Bougies d'allumageVérification et/ou remplacement tous les 10 000 km
    Filtre à airNettoyage et/ou remplacement tous les 10 000 kmDes recommandations générales suggèrent une inspection et un remplacement tous les 12 000 km ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses.
    Liquide de refroidissementTous les 19 300 km ou tous les deux ansBien que non toujours explicitement mentionné dans les manuels plus anciens, le remplacement est recommandé.
    Vérification/réglage du jeu aux soupapesVérification tous les 10 000 kmService critique pour les moteurs Desmodromiques. Certaines sources suggèrent un service Desmo (incluant le réglage des soupapes) tous les 24 000 ou 29 000 km.
    Liquide de frein et d'embrayageTous les 24 mois
    ChaîneVérification de la tension tous les 1 000 km; nettoyage et lubrification tous les 500 à 1 000 km ou après des trajets humides.
    Les intervalles d'entretien sont basés sur des directives générales et des manuels de modèles similaires. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre Ducati Monster S4 (2001-2002) pour les informations les plus précises.

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