Filtre à air haut débit K&N for Ducati Multistrada 620 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Multistrada 620 Motorcycle - Street (2005-2006)
La Ducati Multistrada 620, produite de 2005 à 2006, était une moto de tourisme d'aventure d'entrée de gamme. Elle était équipée d'un moteur bicylindre en L à 90° refroidi par air, d'une cylindrée de 618 cm³, développant 61 ch. Ce modèle partageait son moteur avec la Monster 620 et a été conçu pour être plus accessible que sa grande sœur, la Multistrada 1000DS. Bien que le moteur bicylindre en L de 618 cm³ soit resté constant de 2005 à 2006, Ducati proposait deux versions principales : la Multistrada 620 standard et la 620 Dark d'entrée de gamme. Le modèle Dark se distinguait notamment par un seul disque de frein avant et une peinture noir mat, contrairement aux doubles disques avant du modèle standard. Les deux modèles 620 utilisaient un bras oscillant double face conventionnel et une suspension Marzocchi/Sachs, se différenciant ainsi de la 1000DS. Pour 2005, toutes les Multistrada ont bénéficié d'améliorations de confort et de visibilité, incluant une selle améliorée, des rétroviseurs plus grands et un pare-brise plus protecteur. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Multistrada 620 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 10 000 km ou 1 an | |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | Utiliser l'huile synthétique et les filtres OEM recommandés par Ducati. |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km ou 1 an | Vérifier et/ou remplacer. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 entretiens ou 2 ans | Le non-respect de cet intervalle peut entraîner de graves dommages au moteur. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |