Filtre à air haut débit K&N for Ducati Scrambler 1100 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati Scrambler 1100 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Ducati Scrambler 1100, produite de 2018 à 2025, est une moto au style néo-rétro distinctif, combinant l'héritage Scrambler avec des performances accrues. Elle est propulsée par un moteur bicylindre en L Desmodromique de 1079 cc, refroidi par air/huile, développant 86 ch et 88 Nm de couple. Ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite polyvalente, alliant agilité urbaine et capacités sur routes sinueuses. Bien que le moteur soit resté constant, la Scrambler 1100 a connu une évolution significative avec l'introduction de la « génération Pro » à partir de 2020. Les modèles Pro (Pro, Sport Pro, Dark Pro, Tribute Pro) ont apporté des améliorations esthétiques et des mises à jour électroniques comme le contrôle de traction (DTC), l'ABS en virage et des modes de conduite. Les versions Sport et Sport Pro se distinguaient par des suspensions Öhlins haut de gamme, tandis que les modèles de base utilisaient des composants Marzocchi et Kayaba. La production a cessé avant l'année modèle 2026, principalement en raison des normes d'émissions Euro 5+. Q : Mon modèle Ducati Scrambler 1100 est-il compatible avec ces pièces ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km ou 6 mois | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, vérifications et ajustements divers. |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent 12 000 à 14 500 km ou annuellement. |
| Courroies de distribution | 24 000 km ou 5 ans | Cet intervalle a été prolongé par rapport aux recommandations précédentes. |
| Bougies d'allumage | 24 000 km | Généralement remplacées lors de l'entretien majeur. |
| Filtre à air | 12 000 km | Inspecter et remplacer. Plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses. Remplacement complet également à 36 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans |