Filtre à air haut débit K&N for Ducati ST4 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati ST4 Motorcycle - Street (1999-2005)
La série Ducati ST4, produite de 1999 à 2005, regroupe des motos sport-tourisme équipées de moteurs dérivés des superbikes. Initialement, le modèle ST4 (1999-2003) était propulsé par un moteur de 916 cm³. À partir de 2001/2002, la version ST4S, plus axée sur la performance, a été lancée avec un moteur plus puissant de 996 cm³ et des suspensions améliorées, incluant des fourches Showa et un mono-amortisseur Öhlins. Un système de freinage antiblocage (ABS) est devenu une option pour la ST4S dès 2003. La série a bénéficié d'un important rafraîchissement en 2004, avec des mises à jour du carénage avant, du phare, du tableau de bord et de l'ergonomie, ainsi qu'une nouvelle selle et un système de câblage CAN-bus. En 2005, un embrayage à bain d'huile a été introduit, améliorant la sensation d'embrayage et les changements de vitesse. Ces évolutions témoignent d'une constante amélioration de la plateforme ST4 durant sa période de production. FAQ :
Q : Comment puis-je savoir quelles pièces conviennent à ma Ducati ST4 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Le premier changement est recommandé vers 1 000 km. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans | Vérifier la tension et l'état tous les 10 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km | Champion RA 59 GC (ST4) ou RG 59 GC (ST4S) avec un écartement de 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer selon le calendrier d'entretien | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Généralement tous les 12 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide d'embrayage ont une durée de vie de 2 à 3 ans. |