Filtre à air haut débit K&N for Ducati SuperSport 1000 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati SuperSport 1000 Motorcycle - Street (2003-2006)
La Ducati SuperSport 1000 (2003-2006) est une moto sportive emblématique, reconnue pour son équilibre entre performance routière et confort. Propulsée par un moteur bicylindre en L de 992 cm³ refroidi par air avec double allumage (DS), elle a été produite de 2003 à 2006, offrant une expérience de conduite distinctive. Bien que le moteur 992 cm³ à double allumage soit resté constant, une augmentation notable de la puissance a eu lieu en milieu de cycle. Les modèles 2003-2004 développaient 85,5 ch (62,4 kW), tandis que les versions 2005-2006 ont vu leur puissance passer à 95 ch (70 kW) à 7750 tr/min. Concernant les carénages, les premières années (2003-2004) offraient des configurations avec carénage intégral ou demi-carénage, alors que les modèles 2005-2006 étaient généralement proposés en version à carénage intégral. Les suspensions ont également évolué, avec des fourches Showa réglables et des amortisseurs Sachs ou Öhlins selon l'année, assurant une tenue de route précise. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Ducati SuperSport 1000 de 2003 à 2006 ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique, y compris l'année et l'édition, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 15 000 km ou 12 mois | Changer l'huile et le filtre. Certaines sources suggèrent un changement tous les 12 000 km à 14 500 km, ou annuellement, en utilisant de l'huile synthétique et des filtres OEM recommandés par Ducati. |
| Courroies de distribution | 24 mois | Changer les courroies de distribution. Le service DESMO est généralement effectué tous les 30 000 km et inclut la vérification du jeu aux soupapes. |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | Remplacer les bougies d'allumage lors du service DESMO. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer tous les 15 000 km; changer tous les 30 000 km | Vérifier et nettoyer le filtre à air lors du service d'huile. Le remplacer lors du service DESMO. Inspecter et remplacer plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | 48 mois | Changer le liquide de refroidissement. Certaines recommandations suggèrent un remplacement tous les 2 ans. |