Filtre à air haut débit K&N for Ducati SuperSport 800 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Ducati SuperSport 800 Motorcycle - Street (2003-2007)
La Ducati SuperSport 800, produite de 2003 à 2007, est une moto sport-touring reconnue pour ses performances accessibles et le caractère classique de son moteur bicylindre en L Ducati. Elle est équipée d'un moteur desmodromique de 803 cm³ à deux soupapes, refroidi par air, et d'une boîte de vitesses à six rapports. Ce modèle se positionnait comme une option polyvalente, offrant un équilibre entre sportivité et utilisation quotidienne au sein de la gamme SuperSport. L'année modèle 2003 a marqué une mise à jour significative, introduisant le nouveau moteur de 803 cm³ avec injection de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, remplaçant l'unité précédente de 750 cm³. Initialement, deux versions étaient proposées : la SuperSport 800 (800SS) de spécification supérieure et la 800 Sport, plus économique. Cependant, à partir de 2004, la SuperSport 800 a connu une réduction de ses spécifications de châssis, adoptant des composants similaires à ceux de la 800 Sport, notamment un bras oscillant en acier, des roues Brembo et des fourches avant Marzocchi non réglables, en remplacement des unités Showa réglables antérieures. La version 800 Sport a été abandonnée après 2004. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati SuperSport 800 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle exacte (2003-2007) et la version de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 15 000 km ou 12 mois | |
| Courroies de distribution | 30 000 km ou 60 mois (5 ans) | |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | |
| Filtre à air | 15 000 km ou 12 mois | Vérifier et nettoyer, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | 48 mois (4 ans) |