Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- La conception en mousse à double couche filtre les plus petites particules de saleté, tout en permettant un débit d'air supérieur à celui des filtres à deux couches séparées (prouvé en banc d'essai)
- Les filtres Twin Air sont légèrement plus petits que ceux d'origine pour faciliter leur remplacement et augmenter l'espace mort autour du filtre pour de meilleures performances
- La bague d'étanchéité en mousse plate se fixe solidement contre la boîte à air, même dans les pires conditions de conduite
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 152011
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX400R Dirt Bike (2002-2004)
La Kawasaki KLX400R, produite de 2002 à 2004, était une moto hors route dédiée qui partageait de nombreuses caractéristiques fondamentales avec la Suzuki DR-Z400, étant essentiellement une version rebadgée. Elle était propulsée par un moteur DACT monocylindre de 398 cm³, à quatre temps, refroidi par liquide et doté de quatre soupapes, développant environ 40 chevaux à 8 500 tr/min. L'alimentation en carburant était assurée par un carburateur Keihin FCR39, et la moto était équipée d'un démarreur électrique. Tout au long de sa période de production de 2002 à 2004, la KLX400R a conservé une grande cohérence dans les spécifications de son moteur et de ses composants principaux. Bien que le modèle 2004 ait intégré certaines améliorations au châssis basées sur les retours des années précédentes, il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur significatifs au cours de cette période. Le modèle 2002 partageait la même plateforme moteur fondamentale de 400 cm³. En plus de la KLX400R hors route, une version double usage homologuée pour la route, la KLX400SR, était également disponible, utilisant le même moteur robuste associé à des équipements conformes à la circulation routière. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki KLX400R spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | Changer l'huile moteur et le filtre à chaque intervalle. Pour les modèles 2004 : 10 h (loisir) / 5 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 15 h (loisir) / 10 h (agressif). |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures | Vérifier et nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Pour les modèles 2004 : 10 h (loisir) / 5 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 20 h (loisir) / 10 h (agressif). |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 24 mois | Changer plus fréquemment si utilisation dans des conditions boueuses ou abrasives. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 à 30 heures | Pour les modèles 2003-2004 : 30 h (loisir) / 20 h (agressif). |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 30 à 50 heures | Pour les modèles 2004 : 50 h (loisir) / 40 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 50 h (loisir) / 30 h (agressif). |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures | Pour les modèles 2004 : 100 h (loisir) / 80 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 100 h (loisir) / 60 h (agressif). |