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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- La conception en mousse à double couche filtre les plus petites particules de saleté, tout en permettant un débit d'air supérieur à celui des filtres à deux couches séparées (prouvé en banc d'essai)
- Les filtres Twin Air sont légèrement plus petits que ceux d'origine pour faciliter leur remplacement et augmenter l'espace mort autour du filtre pour de meilleures performances
- La bague d'étanchéité en mousse plate se fixe solidement contre la boîte à air, même dans les pires conditions de conduite
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 152011
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ80 Dirt Bike (1974-2001)
La Yamaha YZ80, une moto de motocross deux-temps emblématique, a été produite de 1974 à 2001, avant d'être remplacée par la YZ85. Au fil des ans, la YZ80 a connu une évolution majeure, passant d'un modèle refroidi par air avec deux amortisseurs et des freins à tambour à une machine refroidie par liquide, dotée d'un mono-amortisseur et de freins à disque. Yamaha n'offrait pas de "versions" traditionnelles; les années modèles étaient plutôt désignées par une lettre (ex. YZ80A, YZ80E), signalant des mises à jour annuelles du modèle unique de motocross. Parmi les étapes clés de son évolution, on note l'introduction du refroidissement liquide en 1982, d'un frein à disque avant en 1986, et une refonte majeure en 1993. Cette refonte de 1993 fut exhaustive, incluant un châssis plus grand, une nouvelle carrosserie, des freins à disque avant et arrière, une fourche inversée et un moteur considérablement révisé. Cette architecture est restée largement inchangée jusqu'à la fin de sa production en 2001. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma YZ80?
R: Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission pour 2-temps) | Toutes les 5 à 15 heures | L'huile moteur pour les 2-temps est l'huile de transmission. Le moteur est lubrifié par le mélange carburant-huile. Changer plus fréquemment pour une conduite agressive ou en course (5-7 heures) et moins pour une conduite récréative (10-15 heures). |
| Filtre à huile | Non applicable | Moteur 2-temps, ne possède pas de filtre à huile moteur traditionnel. L'huile de transmission doit être changée selon l'intervalle ci-dessus. |
| Courroie de transmission | Non applicable | La Yamaha YZ80 utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. La chaîne doit être nettoyée, lubrifiée et inspectée régulièrement pour la tension et l'usure. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement toutes les 30 heures | Remplacer lors de l'entretien de pré-saison (pour les modèles 1974). Il est recommandé d'avoir toujours une bougie de rechange pour les 2-temps. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 2 à 10 heures | Nettoyer plus fréquemment (toutes les 2-3 heures) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Laver, sécher et huiler le filtre en mousse, et inspecter le conduit d'admission. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle | Applicable aux modèles refroidis par liquide (à partir de 1982). Les modèles antérieurs (1974-1981) étaient refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |