Filtre à air Uni Filter Ultra-Seal
1003-5643 (Nº de fabrication : NU-2385ST)
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Filtre à air Uni Filter Ultra-Seal for Husqvarna TE 449 Motorcycle - Dual-Sport
Filtre à air Uni Filter Ultra-Seal for Husqvarna TE 449 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-5643
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Description
Caractéristiques :
- Débit d'air, filtration de la saleté et performances globales inégalés
- Les filtres à air à deux étages se démontent pour un flux d'air maximal et un nettoyage optimal
- La plupart des filtres sont dotés de la rainure d'étanchéité Ultra Seal sur la surface de contact
- Chaque filtre s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine exactement comme le filtre OEM
- Se nettoie facilement avec du liquide vaisselle dégraissant ; il suffit de le nettoyer, de l'huiler et de le réutiliser indéfiniment
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NU-2385ST
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 449 Motorcycle - Dual-Sport (2011-2013)
La Husqvarna TE 449, produite de 2011 à 2013, est une moto d'enduro et hors route reconnue pour sa robustesse. Elle est propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449 cm³ à injection, refroidi par liquide, qui est resté constant tout au long de ces années de production. Ce modèle se distingue par des innovations comme le système de traction coaxial (CTS) et un réservoir de carburant positionné sous la selle pour un centre de gravité abaissé. Bien que le moteur soit demeuré le même, la TE 449 a connu des évolutions significatives. Le modèle 2011 a introduit le cadre en acier et la suspension Kayaba. En 2012, le châssis a été renforcé avec un cadre en chrome-molybdène noir, et les réglages de la suspension Kayaba ont été révisés pour améliorer la maniabilité. Des améliorations esthétiques et ergonomiques, ainsi qu'un système électrique simplifié, ont également été apportées. Le modèle 2013 a bénéficié de mises à jour mineures, incluant de nouveaux graphiques et un protège-chaîne révisé. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Husqvarna TE 449 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Huile : 10 h (récréatif) ou 5 h (intensif). Filtre : À chaque vidange d'huile. | Nettoyer les crépines d'huile à chaque vidange. Certains suggèrent de changer le filtre papier toutes les deux vidanges. |
| Filtre à air | 10 h (récréatif) ou 5 h (intensif) | Nettoyer plus fréquemment (toutes les 2-3 h) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Nettoyer ou remplacer si sale ou usée. Type recommandé : NGK CR 9EKB, écartement 0,7-0,8 mm. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié | Changer périodiquement pour maintenir la santé du moteur et prévenir la surchauffe. |
| Inspection des soupapes | 30 h (récréatif) ou 15 h (intensif) | |
| Inspection du haut moteur | 50 h (récréatif) ou 30 h (intensif) | |
| Inspection du bas moteur | 100 h (récréatif) ou 50 h (intensif) |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (récréative ou intensive). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.