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Description
Caractéristiques :
- Débit d'air, filtration de la saleté et performances globales inégalés
- Les filtres à air à deux étages se démontent pour un flux d'air maximal et un nettoyage optimal
- La plupart des filtres sont dotés de la rainure d'étanchéité Ultra Seal sur la surface de contact
- Chaque filtre s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine exactement comme le filtre OEM
- Se nettoie facilement avec du liquide vaisselle dégraissant ; il suffit de le nettoyer, de l'huiler et de le réutiliser indéfiniment
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NU-2385ST
Informations sur le véhicule
KTM 50 Dirt Bike (1997-2022)
La série KTM 50, produite de 1997 à 2022, est une gamme réputée de motos de motocross et hors route pour jeunes. Conçus pour les pilotes en herbe, ces modèles étaient constamment équipés d'un moteur monocylindre deux temps de 49 à 50 cm³, généralement associé à une transmission automatique à une vitesse et un embrayage centrifuge. Au cours de sa production, la KTM 50 a connu une évolution significative de ses versions et de ses spécifications techniques. Les premiers modèles, notamment à la fin des années 1990 et au début des années 2000, étaient souvent dotés de moteurs refroidis par air et de configurations plus simples, avec une puissance d'environ 2,04 ch. Au fur et à mesure que la série progressait, le refroidissement liquide est devenu la norme pour de nombreux modèles SX, et la puissance a considérablement augmenté, atteignant environ 5,5 ch dans les versions ultérieures comme les SX et Factory Edition de 2018-2022. La gamme s'est élargie pour inclure diverses versions telles que la série "Adventure", les modèles "SX Pro", la "SX Mini" pour les jeunes pilotes, et la "SX Factory Edition" haute performance introduite vers 2021, dotée de composants inspirés de la course et d'une suspension avancée. Ces changements témoignent des efforts continus de KTM pour répondre aux différents niveaux de compétence et conditions de conduite dans le segment jeunesse. Q: Comment puis-je savoir quelle année ou version de KTM 50 convient à mes besoins?
R: Pour assurer la compatibilité avec des pièces spécifiques ou pour trouver le bon modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 3 à 5 heures de fonctionnement, selon l'intensité de la conduite. | Ceci fait référence à l'huile de transmission, car le moteur 2 temps est lubrifié par l'huile mélangée au carburant. |
| Filtre à huile | Inspecter et nettoyer/remplacer le tamis ou le filtre lors de la vidange de l'huile de transmission. | Les modèles KTM 50 utilisent généralement un tamis ou un filtre pour l'huile de transmission, et non un filtre à huile moteur conventionnel comme les moteurs 4 temps. |
| Courroie | Non applicable | Ces modèles sont entraînés par chaîne. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et nettoyer régulièrement; remplacer au besoin. Nettoyage recommandé tous les 1 000 km pour prolonger la durée de vie. | Vérifier l'écartement des électrodes et l'état lors de l'entretien courant. La durée de vie générale peut atteindre 16 000 km, mais un nettoyage tous les 1 000 km peut la prolonger jusqu'à 20 000 km pour les moteurs 2 temps. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 2 à 10 heures de fonctionnement, ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses. | Un entretien plus fréquent est nécessaire pour la conduite agressive ou dans des environnements poussiéreux/boueux. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer tous les 12 à 24 mois ou toutes les 90 heures. | Assurez-vous que le moteur est froid lors de la vérification du niveau. Une vidange et un remplacement complets sont recommandés pour des performances optimales. |